São US$ 75 milhões para o aumento da capacidade no eixo leste-oeste, e eletrificação da frota de biarticulados
Por Wagner de Alcântara Aragão | De Curitiba (PR)
Um dos mais importantes eixos de transporte público de Curitiba, que alcança também o município de Pinhais, o BRT (Bus Rapid Transit) Leste-Oeste, está passando por obras de ampliação da capacidade. Além disso, a frota de ônibus biarticulados, que servem as linhas do ramal, será eletrificada.
Tratam-se de investimentos financiados pelo New Development Bank (NDB), o chamado “banco dos Brics” – o bloco geopolítico liderado por Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul, e com a participação de outros seis países membros.
As obras custam, segundo a Prefeitura, US$ 93 milhões. Desse total, US$ 75 milhões vêm de financiamento do Banco dos Brics, e US$ 18 milhões de contrapartida do município.
BANCO PRESIDIDO POR DILMA
O NDB é presidido pela economista Dilma Rousseff, ex-presidenta da República do Brasil (2011-2016).
Ela assumiu o Banco dos Brics em 2023, para um mandato de dois anos. Em 2025, foi mantida para mais dois anos de gestão, que se encerram em 2027.
Dilma foi deposta da presidência do Brasil em 2016, golpeada por um processo de impeachment sem fundamentação legal.
O impeachment foi viabilizado pelo desgaste político a que Dilma e seu governo foram submetidos, principalmente depois de sua reeleição, em 2014.
Com forte apoio dos grandes veículos de mídia, direita e extrema-direita impuseram no Congresso Nacional as chamadas “pautas bombas”, que inviabilizavam a governabilidade.
Em paralelo, e também com o apoio da grande mídia, desmandos da Operação Lava Jato e suas narrativas geraram na opinião pública rejeição à presidenta e seu governo.
Lava Jato essa gestada em Curitiba, que hoje, dez anos depois, recebe da instituição liderada por Dilma recursos financeiros necessários para um dos maiores investimentos na história do sistema de transporte coletivo do município e região.
TAMANHO DA OBRA
É a própria Prefeitura que enaltece: “Com financiamento de US$ 75 milhões pelo New Development Bank (NDB), o BRT Leste-Oeste vai requalificar mais de 20 quilômetros de canaletas exclusivas para ônibus, além de reformar 34 estações, três terminais e construir outros dois. Quando concluído, o trajeto do Ligeirão [serviço sem paradas intermediárias] entre o Terminal de Pinhais e o CIC Norte será 23 minutos mais rápido, com apenas 11 paradas no percurso”.
Em fevereiro, uma equipe do NDB visitou Curitiba para acompanhar o desenvolvimento do projeto.
As obras estão sendo executadas em lotes.
Há um trecho, no bairro Cajuru, já concluído.
Atualmente, as obras se concentram na zona central da cidade.
Não há informações do prazo para a conclusão da requalificação de todo o eixo.
Imagem em destaque: ônibus do BRT Leste-Oeste, em trecho com obras já concluídas. Foto: Pedro Ribas/ Prefeitura de Curitiba
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